Engine Control Unit algemeen bekend als ECU is een digitale controle-eenheid die controles / past verschillende aspecten van een verbrandingsmotor. De eerste pogingen om een controle-eenheid te ontwikkelen werden gedaan door BMW op vliegtuigen, maar de moderne ECU ontwikkeling begon in de jaren 1980. Met de ontwikkeling van de ECU is het onderhoud eenvoudiger geworden en kunnen motoren worden afgestemd op de wens van de rijder/gebruiker.
Het hele systeem bestaat uit sensoren, actuatoren, draden en signalen. De sensoren fungeren als de belangrijkste receptoreenheden van de ECU, waar de ECU meer werkt als een hersen/controlecentrum. Signalen van de sensoren worden doorgegeven aan de ECU en de informatie wordt verwerkt en het daaropvolgende signaal wordt verzonden naar de actuatoren om hun werking te beginnen. De feedback van de resulterende actie wordt opnieuw opgepikt de sensoren en wordt verzonden naar de ECU om aanpassingen te maken als de situatie daarom vraagt. De ECU werd voornamelijk gebruikt om de motoreigenschappen van elk voertuig te controleren/aanpassen, maar met de vooruitgang in de technologie is de hele eenheid kleiner en lichter geworden, maar kan het sneller verwerken. De motor controle-eenheid is in staat om de hoeveelheid brandstof en lucht die in de verbrandingskamer, controle van de timing van slagen en ga zo maar door. Echter, met behulp van vandaag, fabrikanten hebben verschillende elementen van de fiets gekoppeld aan de ECU om digitale controle te krijgen. Dit omvat tractiecontrole, launch control, cruise control. Deze systemen zijn in actie te zien in de meeste performance bikes zoals de nieuwe Kawasaki Ninja H2 en H2R en ook Yamaha's R1 en R1M.
Daarom kunnen ECU's ook worden aangeduid als Electronic Control Units vanwege zijn vermogen om verschillende andere systemen van de fiets te beheren, probleemloos. Fabrikanten hebben de ECU ingesteld om te presteren op een beperkt tarief om ervoor te zorgen dat de fiets en de rijder veilig zijn en dat de fiets optimale bruikbaarheid biedt. Sommige ECU-systemen kunnen echter handmatig worden overschreven door de rijder die nog meer wenst van het voertuig dat hij aan is.
ECU-tuning
Programmeerbare ECU's aangeboden zijn die welke kunnen worden geprogrammeerd om nieuwe waarden/ingangen in te stellen die aan de behoeften van de eigenaar voldoen. Dergelijke ECU's bepalen dezelfde functies van de motor als op andere niet-programmeerbare ECU's, maar met de verandering van ingangen kunnen hogere prestatieniveaus worden bereikt.
Enkele van de acties zijn:
Ontstekingstiming
Rev.Limit
Tijdelijk tanken
Closed loop lambda - om de ideale stoichiometrische verhouding van lucht/brandstof te bereiken
Variabele cam timing
Anti-lag
Hoewel de meeste van de bovengenoemde prestaties tuning upgrades kan worden gevonden op turbocharged auto's, motorfiets fabrikanten zijn ook brengen in supercharged fietsen om hogere upgrades mogelijk te maken.
Power Commander
Dit is een product voornamelijk gebouwd voor motorfietsen van alle soorten. Het apparaat is gebruiksvriendelijk en kan via de USB-kabel/poort worden aangesloten op elk Windows-apparaat. Power Commander neemt de controle over de brandstofinjectie van de fiets systeem en varieert de werking van de motor componenten met behulp van vooraf ingestelde kaarten die kunnen worden aangepast geïnstalleerd in het apparaat. Het product biedt een grote kaartdatabase en biedt indrukwekkende prestatieverbeteringen. Aanpassingen kunnen worden gemaakt op het apparaat zelf of door het aansluiten op een apparaat om "trim" de aanpassingen.