Het bezitten van een fiets zou de droom van elke man zijn' en waarom niet, om er een te hebben is een ultieme vreugde. Er is een gevoel van vrijheid dat alleen een fietser kan ervaren tijdens het fietsen. Ze zijn een stijlstatement voor mannen en ook de fatsoenlijke manieren van woon-werkverkeer zorgen voor wat economie van en naar het werk.
Alle motorfietsen die we vandaag zien, zijn absoluut zuinig. Laten we het een tijdje niet hebben over de Ducati's en de HD's; ze worden niet gekocht omdat ze zuinig zijn.
Dus fietsen in het algemeen zouden om wat onderhoud vragen en ze dienen ons lang naar de minimale zorg die ze krijgen. Om uw fiets echter in de vorm van een schip en op een optimaal prestatieniveau te houden, zijn er bepaalde dingen die u regelmatig moet doen; stel de carburateur af of stel deze af.
Carburatie is een beetje ingewikkeld onderwerp bij fietsonderhoud, alleen als je er tot nu toe nog geen weet van had. Gewoon een beetje begrip ervan kan uw angsten ver wegjagen en u kunt de fijnafstemming op het comfort van uw huis regelmatig doen, bespaart u tijd en centen en u en uw fiets zullen samen een lang leven hebben.
Carburateur is een apparaat dat de brandstof en lucht daadwerkelijk mengt om het verbrandingsproces te laten plaatsvinden dat de kracht genereert. In feite zouden motoren op zich niet werken zonder een carburateur. De meeste motoren die de laatste tijd zijn gemaakt, worden geleverd met gedigitaliseerde brandstofinjectoren die de carburateurs vervangen; carburateur komt echter nog steeds veel voor bij veel fietsen. Het doet geen pijn om enig idee te hebben over carburateurs en hun aanpassingen.
Als de carburateur niet regelmatig wordt schoongemaakt en getweakt, kan het vermogen om het verbrandingsproces te regelen worden belemmerd, wat resulteert in een slechte werking en ook een slechte kilometerstand. Het afstellen van de carburateur zorgt ervoor dat de motor de juiste hoeveelheid brandstof krijgt; niet te minder, niet te hoog, precies dat juiste bedrag. Het aanpassen van de carburateur zorgt dus voor brandstofbesparing.
Dingen die nodig zijn om de carburateur af te stellen:
Een carburateurreiniger
Zachte katoenen doek
Schroevendraaier
Een RPM-meter
Gebruik een carburateurreiniger (oplosmiddel) voor de fiets en verwijder het bezonken stof en vuil van uw carburateur. Zorg ervoor dat alle poorten en de jets worden schoongemaakt. Verwijder vervolgens langzaam de verstoppingen van de olieafzettingen die het soepele stationair draaien van de motor kunnen belemmeren. Neem hiervoor een schone katoenen doek en verwijder de aanslag en de reiniger van de carburateur. Gebruik nooit ruwe draden om afzettingen te verwijderen; die de kalibratie waarop uw carburateur is ingesteld, daadwerkelijk kan verpesten.
Start de motor van de fiets en laat hem een tijdje stationair draaien totdat de motor bijvoorbeeld warm wordt. U kunt de mengselschroef achterhalen die aan één kant bij het vat aanwezig zal zijn. Het staat eigenlijk haaks op de carburateurloop en iets lager dan de helft van de loop' s lengte.
Verwijder nu de vacuümslang / buis van de carburateur en bevestig de toerenteller aan de poort waaraan de vacuümslang op de carburateur was bevestigd. De RPM-meter moet RPM's van minimaal 1400 RPM's kunnen aflezen.
Draai met een schroevendraaier de mengselschroef langzaam met de klok mee totdat de motor maximaal draait; hoog stationair draaien op een fietsmotor is 1400 toeren per minuut.
Draai nu met de schroevendraaier de schroef tegen de wijzers van de klok in totdat je de stationaire loop hoort tot het punt waarop hij begint af te snijden. Het normale toerental ligt rond de 1000.
Verwijder de RPM-meter en bevestig de vacuümslang aan de vacuümpoort van de carburateur en controleer of de motor soepel loopt na het verwijderen van de RPM-meter. Als u hoort dat de carburateur uitschakelt bij stationair toerental, draait u de stationairschroef een klein beetje tot een punt waarop hij draait op 1000 RPM.