De belangrijkste functie van de motorschokdemper is het verminderen van de impact en trillingen die op het wiel worden overgebracht als gevolg van het oneffen wegdek, de overdrachtskracht en het koppel; de soepelheid en veiligheid van de motorfiets spelen ook een belangrijke rol. Tijdens onderhoud moet de motorschokbreker schoon worden gehouden; controleer regelmatig of de veer van de schokdemper vervormd is en de schokdemper geschud is. Controleer bij hydraulische motorfiets-schokdempers altijd op olielekkage, controleer of de schokabsorptieolie is geladen en ververs de schokabsorptieolie regelmatig. Gewoonlijk moet de schokabsorptieolie eenmaal per jaar worden vervangen.
Draai bij het vervangen eerst de olieaftapplug los en laat de oude olie in het bassin lopen. Om de oude olie in de schokdemper af te tappen, houdt u de remgreep vast en drukt u herhaaldelijk op de richting om te wachten op de oude olieaftap. Zet na het gaas de olie van de schokdemper in de rij aan de andere zijde van de schokdemper en draai vervolgens de compressiemoer aan de bovenkant van de binnenband los, voeg kerosine of benzine toe uit het vulgat en maak deze schoon. Voeg indien nodig de schokdemperolie van de gespecificeerde soort en capaciteit toe.
Wanneer het achterwiel van de motorfiets omhoog wordt geslagen door de slagkracht, bewegen het onderste scharnier en de zuigerstang met de zuiger omhoog. Omdat de interne oliedoorgang open is, wordt het volume boven de zuiger geleidelijk verminderd, staat de olie onder druk en wordt de veer samengedrukt. Omdat de doorgang in de airbag is gevuld met inert gas, heeft het gas een bepaalde druk, waaronder de oliereactie wordt beperkt en de veer een deel van de botsingsenergie absorbeert, waardoor de botsing wordt vertraagd.
Integendeel, wanneer het wiel terugkeert naar de positie, tijdens het reset- en verlengingsproces, is de oliedoorgang van de interne klep van de dempingsklep gesloten, is de stromingsweerstand van de olie groot en werkt de kleine veer in de cilinder, dus de vloeistofretoursnelheid kan effectief worden verlaagd. , waardoor de impact wordt vertraagd.
De olie-gas motorfiets schokdemper heeft uitstekende schokabsorptieprestaties en sterk aanpassingsvermogen; de gewone schokabsorptie is veerlager en oliedrukdemping. Naast de bovengenoemde twee soorten stikstofdemping, wordt stikstofdemping toegevoegd. De voordelen van stikstofdemping zijn sneller wanneer ze worden blootgesteld aan druk en langzamer wanneer tegendruk.