Kawasaki brengt zowel de Ninja 650 als de Z650 terug voor 2023 met één belangrijke update: tractiecontrole. Voorheen een hulpmiddel voor de rijder alleen voor de krachtigste sportfietsen ter wereld, de veiligheidsvoordelen van tractiecontrole reiken veel verder dan proberen snel over een racebaan te rijden. Het tweestaps KTRC-systeem heeft niet de exotische IMU's die vlaggenschipsportfietsen gebruiken, maar een meer bescheiden systeem. In modus 1 laat KTRC de achterband iets meer slippen en grijpt hij niet zo vroeg in. Het is een sportinstelling die is ontworpen om de rijder maximale drive en acceleratie uit een bocht te geven.
Mode 2 is conservatiever, grijpt eerder in dan in mode 1 en is ideaal voor rijden bij slecht weer of situaties met weinig grip. Voor rijders die erop staan volledige controle over het motorvermogen te hebben, kan KTRC vervolgens volledig worden uitgeschakeld.
Visueel en mechanisch wijken zowel de Ninja als de Z 650s niet veel af van het model van vorig jaar – niet dat dat een slechte zaak is. De Ninja-geïnspireerde looks blijven, net als de beproefde 649cc parallel-twin-motor, bloembladremschijven en magere ophanging. Zie het persbericht hieronder voor alle details.
Voor 2023 is de Ninja 650 verkrijgbaar in Metallic Matte Graphenesteel Grey / Ebony of Pearl Robotic White / Metallic Matte Flat Raw Graystone / Ebony, met een adviesprijs van $ 7.999. De Ninja 650 KRT-editie, gemodelleerd naar het Kawasaki Racing Team, is verkrijgbaar in Lime Green / Ebony, met een adviesprijs van $ 8.199, en is ook verkrijgbaar met ABS met een adviesprijs van $ 8.599.
De 2023 Z650 is verkrijgbaar in Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black, met een adviesprijs van $ 7.749. Het Z650 ABS-model is verkrijgbaar in Metallic Matte Graphenesteel Grey / Ebony, met een adviesprijs van $ 8.249.
Begin persberichten:
Met een slanke, hoekige carrosserie gedrapeerd over een lichtgewicht, sportief trellis-frame en een responsieve parallelle twin-motor, levert de Ninja 650 compromisloze middengewicht Ninja-motorfietsprestaties en -stijl met behoud van de dagelijkse veelzijdigheid.
NIEUW VOOR 2023
2-Modus Kawasaki Traction Control (KTRC) (KP)
• Kawasaki's geavanceerde tractiecontrolesysteem biedt zowel verbeterde sportieve rijprestaties als geruststelling onder bepaalde omstandigheden, zodat rijders met vertrouwen over ondergronden met weinig tractie kunnen rijden. Twee modi stellen rijders in staat om de instellingen aan te passen aan de rijsituatie en de voorkeur van de rijder.
- – Modus 1, de minst ingrijpende, helpt om de tractie in bochten te beheersen. Ontworpen met sportief rijden in het achterhoofd, vergemakkelijkt het acceleratie uit bochten door de voorwaartse aandrijving van het achterwiel te maximaliseren.
- – In Mode 2 wordt eerder ingegrepen. Wanneer overmatige wielspin wordt gedetecteerd, wordt het motorvermogen verminderd om weer grip te krijgen, waardoor rijders effectief kunnen rijden over zowel korte, uitdagende stukken (treinsporen of putdeksels) als lange stukken slechte wegen (natte bestrating, kasseien, grind) met vertrouwen.
- – Een schakelaar op de linker schakelaarbehuizing geeft de berijder de mogelijkheid om het systeem uit te schakelen. KTRC is altijd aan wanneer de motor wordt gestart.
MOTOR
649cc tweecilinder, DOHC-motor
- Afgestemd om sterke, responsieve kracht te leveren voor prestaties die dagelijks rijden bevorderen en vertrouwen wekken bij nieuwere rijders, maar toch pittig genoeg zijn voor sportief rijden.
- Nokkenasprofielen zijn afgesteld voor snelle respons en prestaties.
- De slanke vorm van de inlaatpoort helpt ook de motorrespons en -prestaties te verbeteren.
- Airbox-design met een enkele grote inlaat draagt bij aan het powergevoel.
- Het uitlaatsysteem heeft een korte kop en de interne constructie van de gestroomlijnde uitlaatdemper verbetert de vermogensafgifte nog verder.
- De geluiddemper is onder de motor gemonteerd om het zwaartepunt te verlagen en het gewicht te centraliseren.
- Het Kawasaki Air Management System (KP) (KAMS) radiatorventilatordeksel helpt de warme motorlucht naar de grond en weg van de rijder te leiden.
- Compacte parallelle twin-motor helpt de afmetingen van de hele motorfiets te verkleinen om hem klein en wendbaar te houden.
- 180-graden krukas plus balansas voor extreem soepele motorwerking.
- Door de driehoekige indeling van de krukas en de transmissie-as is de motor van voor naar achter erg kort, een semi-dry sump (KP) oliesysteem vermindert de totale motorhoogte, terwijl de smalle spoed van de met chroomcomposiet (KP) geplateerde aluminium cilinders de motorbreedte helpen verkleinen.Digitale brandstofinjectie (KP)
- De instellingen voor brandstofinjectie zorgen voor een soepele respons bij het lage toerental en dragen bij aan het sneltoerige karakter van de motor.
- De diameter van het gasklephuis is 36 mm en maakt gebruik van fijn vernevelende injectoren om de motorrespons en het vermogen in het lage tot middelhoge bereik verder te verbeteren.
- De gasklephuizen zijn voorzien van sub-gaskleppen (KP) voor optimale prestaties en rijeigenschappen. De sub-gaskleppen, die zich achter de hoofdgaskleppen bevinden, worden geregeld door de ECU, zodat het EFI-systeem een preciezere gasrespons heeft, vergelijkbaar met een carburateur met constante snelheid.
- Nauwkeurige brandstofinjectie plus uitlaatkatalysator verminderen de uitstoot aanzienlijk.
- Automatisch snel stationair systeem maakt starten en opwarmen gemakkelijk.Assist & Slipper Clutch(KP)• Door gebruik te maken van de rotatiekrachten van de koppelingsnaaf en de drukplaat, wordt de koppeling samengedrukt tijdens het accelereren (Assist-functie) zodat minder en lichtere koppelingsveren kan worden gebruikt voor een lichter gevoel bij de hendel. Tijdens een hoog tegenkoppel, zoals wanneer een te lage versnelling is geselecteerd, zorgt de Slipper-functie ervoor dat de koppeling enigszins slipt om te voorkomen dat de motor vastloopt en afslaat, en dat het achterwiel springt.6-Snelheidstransmissie• Uitgerust met een schakelmechanisme van het koppelingstype voor een positieve schakelaanraking en -gevoel.
• Cassette-achtige transmissie plaatst de transmissie-assen en schakeltrommel in een compacte lay-out.
• Inclusief Positive Neutral Finder, een exclusieve gebruiksvriendelijke functie van Kawasaki.
Kader
- Stalen trellisframe met hoge treksterkte heeft geoptimaliseerde afmetingen en wanddiktes om het framegewicht aanzienlijk te verminderen en bij te dragen aan extreem lichte handling.
- Framecomponenten volgen de ideale pijplijn zodat de lijnen van het frame zo recht mogelijk zijn. Wanneer bochten nodig waren, waren de hoeken zo klein mogelijk, wat resulteerde in een ontwerp dat de spanning buitengewoon goed verdeelt.
- Driepunts star gemonteerde motor- en voetsteunsteunen worden gebruikt als gespannen onderdelen om bij te dragen aan gewichtsvermindering.
- Oponthoud
Horizontale Back-link achterwielophanging (KP) - Nissin remklauwen zorgen voor een uitstekend remgevoel en -controle en stralen een sportief imago uit.
- De remklauwen vooraan hebben grip op dubbele 300 mm bloembladschijven en hebben grote zuigers van 27 mm voor een uitstekend remgevoel.
- Het ontwerp van het bloemblad biedt een uitstekende koeling en weerstand tegen kromtrekken. Beschikbare ABS
- Het antiblokkeersysteem (ABS) helpt bij het remmen onder bepaalde omstandigheden.
- Bosch 9.1M-regeleenheid zorgt voor nauwkeurig elektronisch beheer en is compact om ruimte en gewicht te besparen.
- Het horizontale progressieve ophangingssysteem met backlink zoals dat van de Ninja® ZXTM-10R optimaliseert de balans, het sportieve rijpotentieel en het rijcomfort.
- De koppeling is bovenop de achterbrug geplaatst en helpt ruimte te maken voor de uitlaatdemper onder de motor voor een betere massacentralisatie.
- De achterschokbreker is verder van de uitlaat verwijderd, zodat de werking niet wordt beïnvloed door de uitlaatwarmte.
- Gull-wing swingarm maakt gebruik van een holle persconstructie die hem licht houdt.41 mm voorvork• Bovenste drievoudige klem heeft stijlvolle verstevigingsribben aan de bovenzijde om het uiterlijk te verbeteren.Triple Petal Design-remschijven
ERGONOMIE
Wielen en banden
• Sportief vijfspaaks wieldesign oogt licht en wendbaar.
• Dunlop Sportmax Roadsport 2-banden dragen bij aan een licht rijgedrag.
Vertrouwen-inspirerende cockpit
- Afzonderlijke, opklikbare stuurbevestigingen bovenop de bovenste drievoudige klem zijn iets naar voren geplaatst voor een agressieve sportieve rijpositie. De beenpositie wordt echter geopend door de voetsteunen laag en naar voren te plaatsen om het comfort te behouden.
- Het zadel is laag en slank aan de voorkant om het voor de berijder gemakkelijker te maken om beide voeten op de grond te zetten bij een stop.
- De brandstoftank is laag op het chassis geplaatst en het slanke ontwerp vergemakkelijkt het bereik naar de grond verder voor extra vertrouwen van de rijder. Een tankdop met harsontwerp elimineert de aanwezigheid van bevestigingsbouten voor een stijlvol ontwerp.
- 5-in de manier verstelbare rem- en koppelingshendels zijn geschikt voor verschillende handmaten voor meer comfort en controle.
[Z650]
Streetfighter Cockpit
- Iets naar voren geplaatste stuurpositie biedt potentieel voor sportief rijden.
- Lage, naar voren geplaatste voetsteunen helpen de knieën van de rijder open te houden voor meer comfort en gebruiksgemak.
- De brandstoftank is relatief laag op het chassis geplaatst en het slanke ontwerp helpt rijders om de grond te bereiken en vertrouwen te wekken. Een tankdop met harsontwerp elimineert de aanwezigheid van bevestigingsbouten voor een stijlvoller ontwerp.
- Het zadel is slank aan de voorkant om het bereiken van de grond voor de berijder verder te vergemakkelijken.
- Op rubber gemonteerd stuur vermindert trillingen.
- Vijfvoudig verstelbare rem- en koppelingshendels bieden plaats aan verschillende handmaten voor meer comfort
Sterke Sugomi-styling
- Een scherpe, compacte motorkap en gespierde radiatorkappen geven de Z650 een sterke sugomi-aanwezigheid. Sugomi beschrijft de intense aura of energie die wordt afgegeven door een persoon of object van grootsheid en wordt gevoeld door de kijker. Iemand of iets dat sugomi bezit, wekt ontzag, laat een onuitwisbare indruk achter, is ontmoedigend in gestalte of bekwaamheid en dwingt respect af.
- Een compacte LED-koplamp wordt aangevuld met een centraal geplaatste LED-positielamp. Scherpe randen benadrukken het design van de koplamp.
- Scherpe, compacte kap heeft een opvallend tweedelig ontwerp dat de gekleurde delen hoog plaatst om een lichte uitstraling te creëren. De scherpe kinspoiler, meterafdekking en naar voren hellende lijnen van de motorkap dragen bij aan het sugomi-ontwerp.
- Brede radiatorkappen wekken de indruk van gespierde schouders, wat bijdraagt aan het felle uiterlijk van de Z650, terwijl hun functionele ontwerp bijdraagt aan het strakke uiterlijk.
- Het scherpe ontwerp van het voorspatbord en de compacte, opwaartse staartkap dragen bij aan het dynamische, sportieve imago.
- LED-achterlicht brandt in een Z-vorm.
Wielen en banden
• Sportief vijfspaaks wieldesign oogt licht en wendbaar.
• Dunlop Sportmax Roadsport 2-banden dragen bij aan een licht rijgedrag.
Vertrouwen-inspirerende cockpit
- Afzonderlijke, opklikbare stuurbevestigingen bovenop de bovenste drievoudige klem zijn iets naar voren geplaatst voor een agressieve sportieve rijpositie. De beenpositie wordt echter geopend door de voetsteunen laag en naar voren te plaatsen om het comfort te behouden.
- Het zadel is laag en slank aan de voorkant om het voor de berijder gemakkelijker te maken om beide voeten op de grond te zetten bij een stop.
- De brandstoftank is laag op het chassis geplaatst en het slanke ontwerp vergemakkelijkt het bereik naar de grond verder voor extra vertrouwen van de rijder. Een tankdop met harsontwerp elimineert de aanwezigheid van bevestigingsbouten voor een stijlvol ontwerp.
- 5-in de manier verstelbare rem- en koppelingshendels zijn geschikt voor verschillende handmaten voor meer comfort en controle.TFT-kleureninstrumentatie
- De volledig digitale 43-inch TFT (dunne-filmtransistor) kleureninstrumenten geven de cockpit een hightech, hoogwaardige uitstraling.
- TFT zorgt voor een hoge mate van zichtbaarheid. De achtergrondkleur van het scherm is selecteerbaar (zwart of wit) en de helderheid van het scherm wordt automatisch aangepast aan het beschikbare licht.
- Weergavefuncties omvatten: digitale snelheidsmeter, digitale toerenteller in staafstijl, versnellingspositie-indicator, schakellamp, brandstofmeter, kilometerteller, dubbele dagtellers, huidig en gemiddeld brandstofverbruik, resterende actieradius, gemiddelde snelheid, totale tijd, koelvloeistoftemperatuur,
klok, accuspanning, Kawasaki-serviceherinnering, olieverversingsherinnering en de Kawasaki Economical Riding Indicator. - Bluetooth-chip maakt verbinding met smartphone en RIDEOLOGY THE APP mogelijk.
RIDEOLOGIE DE APP Smartphone-connectiviteit†
†Bedien de smartphone niet tijdens het rijden
• Een Bluetooth-chip die in het instrumentenpaneel is ingebouwd, stelt rijders in staat om draadloos verbinding te maken met hun motorfiets. Met behulp van de smartphone-applicatie "RIDEOLOGY THE APP" is toegang tot een aantal instrumentfuncties mogelijk, wat bijdraagt aan een verbeterde motorervaring.
Beschikbare functies:
- – Voertuiginfo: informatie zoals brandstofmeter, kilometerteller, onderhoudsschema, enz. kan via de smartphone worden bekeken.
- – Rijlogboek: GPS-route-informatie en rij-informatie van het voertuig kunnen worden vastgelegd en bekeken via de smartphone.
- – Telefoonmeldingen: wanneer een oproep of mail binnenkomt door de smartphone, wordt dit aangegeven op het instrumentendisplay.
- – Algemene instellingen: algemene instellingen voor instrumentweergave (zoals voorkeurseenheden, datum, datumformaat, enz.) kunnen via de smartphone worden aangepast.
- Nadat voertuiginformatie naar de app is gedownload, kan deze op de smartphone worden bekeken. Beschikbare informatie omvat: kilometerteller, trip A, trip B, brandstofmeter, resterende actieradius, gemiddeld benzineverbruik, gemiddelde snelheid, accuspanning, Kawasaki-serviceherinnering, herinnering olieverversing, enz.
- Gedetailleerde rijlogboeken, inclusief GPS-informatie en rij-informatie over het voertuig, kunnen worden vastgelegd. Tijdens het rijden volgt de app de voertuigsnelheid, het toerental, de versnellingspositie, het huidige aantal kilometers en de koelvloeistoftemperatuur van moment tot moment. Nadat het rijlogboek is gekoppeld, kunnen rijders deze items op elk punt langs de route bekijken in een grafische weergave. De app kan ook een ritoverzicht weergeven, met informatie zoals: afgelegde route, totale afstand, totale tijd, benzineverbruik (best/gemiddeld), snelheid (best/gemiddeld). Voor beide weergavemodi kunnen rijders selecteren welke items worden weergegeven en deze in de gewenste volgorde rangschikken.
- Bij het rijden met de app AAN zijn de fiets en smartphone altijd verbonden. Wanneer de motor is uitgeschakeld, kan de meest recente rij-informatie die door de app is opgeslagen op de smartphone worden bekeken.
