De CG125 is ontwikkeld vanuit deCB125voor de markten van ontwikkelingslanden. De twee modellen leken erg op elkaar, met veel gemeenschappelijke delen. Het belangrijkste verschil zat in de bovenkant: de CB had een bovenliggende nokkenas (OHC). Een fout met veel Honda OHC-motoren uit die tijd (meestal aangeduid als CB), was dat ze de neiging hadden om de nokkenaslagers te slijten als olieverversingen werden overgeslagen. De CG-motor is speciaal ontwikkeld om (onder andere) dit probleem aan te pakken, omdat Honda zich realiseerde dat rijders in ontwikkelingslanden weinig of geen preventief onderhoud uitvoerden. Om de fiets betrouwbaarder te maken met minimaal onderhoud, gebruikt de CG125 kopkleppen (OHV) met stoterstangen, een wasbaar schuimluchtfilter en een volledig gesloten ketting. De volledig gesloten ketting werd in 2004 gedropt

Specificatie
VIN (Framenr.)	☆LRYxxxxxxxxxxxxxxx☆
Motor nr.	156FMD (xxxxxxxxx)
Motor
Type	124cc, 4-Slag, Single cilinder, luchtgekoeld
BorexSlag	56.5mm X 49.5mm
Compressie	9.0:1
Uitgang, Max (Kw/rpm)	7.8/9000
Koppel, Max (NM/tpm)	8.2/7500
Ontsteking	CDI
Start systeem	Kick/Elektrisch
Overdragen	5-Snelheid, handmatige koppeling
Aandrijving	Ketting
Chassis
Ophanging/Voorzijde	Hydraulische veerschok:
Vering/Achter	Hydraulische veerschok:
Remmen/Voor	Trommel
Remmen/Achter	Trommel
Banden/Voor	2.50-18 6PR
Banden/Achter	2.75-18 6PR
Dimensies
LxBxH	1920mmx730mm x1030mm
wielbasis	1220mm
Stoelhoogte	740mm
Minimale bodemvrijheid	150 mm
Netto gewicht	93kg
Maximale belasting	150kg
Maximum snelheid (km/u)	Groter dan of gelijk aan 85
Klimvermogen	Groter dan of gelijk aan 15 graden
Brandstof tank capaciteit	10L
Brandstoftype	Loodvrije benzine met octaangetal 91 of hoger
Brandstofverbruik	2.1L/100km
Accu	12V/7Ah
anderen
Kleur	Rood, Blauw, Groen, Zwart, Overig
Licht	Ja
Certificering	N/A
Verpakkingsdimensie:	1480380830mm
Inpakken	40'HQ 128 eenheden, 240 eenheden in CKD