Versnellingsbak met 5 versnellingen
NORMAAL MOTORSYSTEEM
HOOFDAS, TRANSMISSIE 182 mm (11T): TANDWIEL, HOOFDAS (15T), TANDWIEL, HOOFDAS (22T), TANDWIEL, HOOFDAS (20T), TANDWIEL, HOOFDAS (18T), TANDWIEL, EINDAS (19T).
HULPAS, TRANSMISSIE 147 mm: TANDWIEL (29T), TANDWIEL, TEGENAS (32T), TANDWIEL, TEGENAS (25T), TANDWIEL, TEGENAS (23T), TANDWIEL, TEGENAS (21T), TANDWIEL, TEGENAS (28T)
Deze complete versnellingsbak met 5 versnellingen vervangt direct de versnellingsbak van een standaard verticaal motorplatform. De assemblage omvat hoofd- en secundaire aseenheden, met een nauwkeurig indexeringsontwerp om nauwkeurige ingrijping van de tandwielen te garanderen.
Asafmetingen en tandprofielen
Deze kit wordt gedefinieerd door de specifieke aslengtes en overbrengingsverhoudingen
| Hoofdas | Totale lengte 182 mm |
| Vaste uitrusting | 11 tanden (geïntegreerd) |
| Gesplinede tandwielen | 15, 18, 19, 20, 22 tanden |
| Tegenas | Totale lengte 147 mm |
| Gesplinede tandwielen | 21, 23, 25, 28, 29, 32 tanden |

Functies
Elke versnelling in de versnellingsbak met 5 versnellingen is vervaardigd uit gelegeerd koolstofstaal met een hoog-gehalte en ondergaat een rigoureus warmtebehandelingsproces. Dit voorkomt putjes op de tandoppervlakken en slijtage van de schakelvorken-veelvoorkomende storingspunten in lage- versnellingsbakken tijdens veelvuldig schakelen. De tandverdeling (van het hoofdtandwiel met 11 tanden tot het rondsel met 32 tanden) is uitgebalanceerd ten opzichte van standaardmotorsystemen. De overbrengingsverhoudingen tussen de 2e, 3e en 4e versnelling liggen dichter bij elkaar, waardoor de snelheidsdaling tijdens het opschakelen wordt verminderd en het vermogen onder belasting behouden blijft.
De hoofdspil van 182 mm en de tegenspil van 147 mm zijn geslepen tot op micron-niveau. De naaldlagers en schakelvorken werken perfect samen, waardoor zijdelingse "wiebel" wordt geëlimineerd die kan leiden tot overslaan of naar neutraal schakelen.


Groothandel & Logistiek
Elke versnellingsbak met 5 versnellingen wordt verzonden als een voor-gemonteerde eenheid (hoofdspil + tegenspil). We gebruiken een anti-roestoliecoating en vacuümafdichtingsproces om oxidatie van componenten tijdens zeevracht of langdurige opslag- te voorkomen.
Populaire tags: 5-versnellingsbakmontage, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, aangepast, gemaakt in China
Aanvraag sturen

