Wanneer de motorfiets voor langere tijd (meer dan een maand) wordt geparkeerd, is dit niet de scheur van de band, de batterij is defect en de carburateur, de brandstoftank is verstopt en de motor heeft abnormaal geluid. Dientengevolge vonden veel van mijn vrienden dat motorfietsen beter waren dan ermee rijden. Wanneer u uw motorfiets parkeert, kunt u er zelfs voor zorgen dat uw auto foutloos is.
1. Maak de motorfiets eerst schoon, droog hem of droog hem af. Blootliggende bewegende delen (zoals kettingen), stelbouten, lagers, enz. Moeten ook worden gecoat met olie of boter om roest te voorkomen.
2. Haal de benzine uit de brandstoftank en bewaar deze in een afgesloten container. Anders zullen de "lichtgewicht componenten" in benzine worden verminderd (vluchtigheid naar de atmosfeer) als gevolg van langdurige plaatsing, resulterend in moeilijkheden of onvermogen om de motorfiets te starten. Tegelijkertijd moet de benzine in de carburateur worden uitgeput om te voorkomen dat onzuiverheden in de benzine de olie verstoppen om de poriën, oliedoorgangen en andere componenten van de carburateur te blokkeren.
3. Verwijder de batterij uit de auto en veeg deze schoon. Voordat het voertuig stilstaat, voegt u de voetkracht toe aan de droge plaats en vult u deze eenmaal per maand bij. Laat de elektrolyt in de batterij echter niet los om te voorkomen dat de platen aan de lucht worden blootgesteld en oxidatie van de platen veroorzaken.
4. Een viertaktmotorfiets moet een bepaalde hoeveelheid olie in de uitlaatpijp spuiten. Verwijder de uitlaatpijp uit de auto, voeg een kleine hoeveelheid olie toe aan de voorkant van de uitlaatpijp, installeer de uitlaatpijp en start de motor om de olie gelijkmatig over de binnenwand van de uitlaatpijp te verdelen om roestvorming te voorkomen.
5. Verwijder de bougie, voeg 20 ml motorfietsspecifieke viertakt zuivere olie uit de bougie toe aan de cilinder, installeer de bougie, zet de contactslotschakelaar uit (UIT-stand) en druk op de starthendel 5-6 keer om de olie gelijkmatig te maken. Verdeeld over de cilinderwand. Als de motorfiets geen voetstart heeft, verwijder dan de bougiedop, open de contactslotschakelaar (stand ON) en houd de startknop 2-3 seconden ingedrukt.
6. De voor- en achterbanden behouden de standaard luchtdruk. Als de bandenspanning te laag is, zal de band voortijdig verouderen en barsten.
7. Ondersteun de grote steun, de bandenspanning van de motorfiets bereikt de voorgeschreven norm en de banden zijn opgevuld met houten blokken zodat de wielen de grond niet kunnen raken.
8. Bedek de auto met een ademende katoenen doek (niet bedekt met plastic tape of doek), parkeer deze op een geventileerde, droge, schone, regenbestendige, zonnebrandcrème en vermijd ontvlambare producten, chemische corrosieproducten. Als de schadelijke objecten samen worden opgeslagen, zal dit de veroudering van de motorfiets versnellen en oud worden.
9. Schakel om veiligheidsredenen de contactschakelaar uit en trek de sleutel uit. Zorg ervoor dat u het stuur blokkeert. Voeg een slot toe om de voorste schokdemper te vergrendelen of de achterwielvergrendeling te vergrendelen.