Maak je geen zorgen als de motor van de motorfiets uitvalt. Bepaal wat de fout is en wat de fout is. Er zijn voornamelijk de volgende typen: de motor kan niet starten of moeilijk starten; plotseling uitgedoofd of kan onderweg niet worden gedoofd; de motorfiets is zwak of de motor is oververhit; de motor loopt onregelmatig; de motor heeft een abnormaal kloppend geluid; de carburateur is getemperd en uitgeput. De buis is afgevuurd.
De belangrijkste redenen voor deze storingen zijn: het brandstoftoevoersysteem is abnormaal; het ontstekingssysteem is defect; de motor bewegende delen zijn versleten; de motor lekt of lekt olie; de onderdelen zijn beschadigd of onjuist gemonteerd; de benzinemotor is voornamelijk het oliecircuit en het circuit werkt vaak niet goed. , mechanisch falen is minder, alleen in het geval van ernstige slijtage, onjuiste aanpassing van de montage of ongevallen. Controleer daarom bij het diagnosticeren van een fout eerst het ontstekingssysteem.
Controleer voornamelijk de werking van de bougie, start het relais en de bobine, of schakel de schakelaar uit, de motor kan geen elektriciteit, regelaar, accuschade, enz. Genereren. Controleer het brandstoftoevoersysteem opnieuw. Of de brandstofleiding van de brandstoftank niet geblokkeerd is, is "slechte olie" of "rijke olie". Controleer vervolgens de compressie van de cilinder en de dichtheid van de krukas.
Hoewel het een relatief gecompliceerd werk is bij de diagnose van geluid, maar met zowel theoretische kennis als praktische ervaring, zijn de diagnoseresultaten nauwkeuriger. Let op de karakteristieken van het geluid, hoewel sommige geluiden groot zijn, maar de impact op de motor klein is, dat wil zeggen "gunstig geluid"; sommige geluiden zijn klein, maar de impact op de motor is erg groot, dat wil zeggen 'kwaadaardig geluid'. Wanneer een vicieuze stem verschijnt, moet deze onmiddellijk worden gerepareerd. Als een goedaardig geluid verschijnt, kunt u naar huis gaan en het repareren. Controleren of de motor moeilijk start De motor is moeilijk te starten en de meest voorkomende oorzaken zijn: Het mengsel is te mager.
Wanneer de koude start te laag is, is het mengsel te mager, wat een van de redenen is voor de moeilijkheid om te starten. In dit geval moet de rijke klep worden geopend of moet de concentratie van het carburateurmengsel worden aangepast. Controleer of de LK80T correct werkt. Er is een klein luchtlek, dat meestal optreedt bij de kruising tussen de carburateur en de inlaatpijpkop of de linker en rechter carters. Breng wat zeepwater aan op het gewricht of de naad en start het een paar keer. Bougiekoolstof is ernstig "verdronken". Beide voorwaarden verminderen de intensiteit van de vonk en veroorzaken problemen bij het starten.
Bougies worden voornamelijk veroorzaakt door slechte verbranding of overmatige olie, terwijl "overstroomd" te wijten is aan overmatig mengsel. De elektrode-opening van de bougie is te groot of te klein, waardoor de vonksterkte wordt beïnvloed. Elektronische ontsteking defect. Het kan worden beoordeeld door het elektronische model van het peer-model te vergelijken met een goede werkende staat. Slecht contact of lekkage kan optreden in de bedrading van de rest van het ontstekingssysteem. De magneto bobine werkt niet goed.
Het ontstekingssysteem werkt naar behoren, maar het opstarten is nog steeds moeilijk, dus er is waarschijnlijk een probleem met het brandstoftoevoersysteem. Naast het controleren of de olie in de brandstoftank al dan niet met water is gemengd, controleert het olietoevoersysteem voornamelijk de carburateur en veroorzaakt de carburateur vaak slechte olietoevoer vanwege te veel onzuiverheden in de vlotterkamer en verstopping van de hoofdopening . Overmatige koolstofafzettingen in de uitlaatpoort en uitlaatpijp en de binnenkant van de geluiddemper zijn te vuil, wat problemen kan veroorzaken bij het starten.
Als de motorfiets moeilijk te starten is, kan deze worden geïnspecteerd volgens de bovenstaande negen methoden en kan deze één voor één worden geëlimineerd en kan elke motor worden gerepareerd om de goede startprestaties van de motor te herstellen.