Technische basiskennis is essentieel voor het besturen van zowel motor als auto. Toen kon er maar één het belang van elk onderdeel van een auto ontdekken. Een zo'n belangrijk of meest essentieel onderdeel van auto's zijn banden. Het is zo'n onderdeel, dat te maken heeft met veel zware operaties. Alle eerste schokken en spanningen worden eerst door de banden uitgevoerd. Niet alleen dat het het voertuig moet geleiden en vasthouden op oneffen terrein of glad asfalt. Om al dergelijke functies uit te voeren, moet het enkele gewenste eigenschappen hebben.
Sommige ervan zijn:
1) Antislip
Het moet de belangrijkste eigenschap van de band zijn. Deze eigenschap is afhankelijk van het loopvlakpatroon op het bandoppervlak. Om slippen te voorkomen, moet het loopvlakpatroon zo zijn ontworpen dat slippen op zowel droge als natte wegen zo min mogelijk is.
2) Uniforme Slijtage
De slipvastheid van de band is afhankelijk van de slijtage van de band. Het is van essentieel belang dat de bandenslijtage voor alle wielen gelijk is en afhankelijk is van de wieluitlijningsas van het voertuig. Het geribbelde bandenpatroon maakt een gelijkmatige slijtage van de band mogelijk.
3) Laadvermogen:
De prestaties van het voertuig zijn afhankelijk van deze specifieke eigenschap. Omdat de band het enige onderdeel is dat in contact komt met het oppervlak, heeft het te maken met wisselende spanningen tijdens elke omwenteling van het wiel. Het ontwerp en het materiaal waarmee het is gemaakt, moeten ervoor kunnen zorgen dat de band deze spanningen voldoende kan weerstaan.
4) Demping
Banden zouden een dempingseffect kunnen hebben door kleine hoogfrequente trillingen te absorberen die door het wegdek worden veroorzaakt. Het is erg handig op hobbelige wegen en ongelijke bestrating. Het comfortniveau van het voertuig hangt af van het dempende effect van de banden.
5) Stroomverbruik:
Banden hebben meestal veel krachten ondervonden en een zo'n belangrijke kracht is wrijvingskracht. Het ontstaat door de hoge wrijving tussen het loopvlakrubber en het wegdek. Afgezien daarvan wordt hysterisverlies ook ontwikkeld op banden wanneer het continu wordt gefixeerd en vrijgegeven door de kracht die van de motor komt, moet zo min mogelijk zijn. Van banden gemaakt van natuurlijk rubber, verbruiken synthetische banden meer vermogen tijdens het rollen.
6) Bandengeluid
Bandengeluid moet altijd minimaal zijn, meestal treedt bandengeluid op in de vorm van een duidelijk geratel, een vervolg of een hard weggeluid.
7) Balanceren
Banden zijn een van de roterende onderdelen van de auto, die altijd contact maken met het oppervlak. Omdat het een roterend onderdeel is, moet het zowel statisch als dynamisch worden uitgebalanceerd. Wiebelen van het wiel of gestamp vindt plaats bij afwezigheid van periodieke wielbalancering.